As vida de viajante do meu pai, fez com que as cartas fossem uma realidade no dia a dia da nossa família. Era através delas que muitas conversas aconteciam. Até coisas simples ficavam registradas no papel. As comunicações por carta exigiam um planejamento para que chegassem ao destinatário. Afinal, alguém pode pensar, como as cartas podiam chegar a um navio? A regra era conhecer a programação do navio, identificando os locais de passagem e as datas previstas. Com esses dados, elas iam pelo correio ou pela própria empresa, seja por um serviço de malote ou ainda por colegas de trabalho. Em outros registros deste blog, eu mencionei que meu pai estava sempre escrevendo. Por vontade, gosto ou necessidade.
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| Escrevendo, como sempre. |
Escolhi um exemplo prático para ilustrar essa comunicação. A carta abaixo reproduzida, foi escrita por mim, aos 11 anos de idade, em agosto de 1975. Meu pai estava a bordo do Navio Tanque Presidente Washington Luiz, da Fronape, e a carta foi encaminhada para a agência marítima E.H. Mundy & Co, em Freeport, nas Ilhas Bahamas. De lá, o navio seguiria para a cidade de Cagliari, na Ilha da Sardenha (Itália). É provável que eu tenha escrito a carta, ao saber que ele não chegaria a tempo para o meu aniversário. Essa distância em momentos especiais da vida da família era uma realidade para nós e ainda é para a vida dos marítimos.
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| Envelope datilografado em uma máquina Remington |
Outro detalhe na carta é a formalidade, eu o chamava com o pronome de tratamento "senhor". A discussão política era uma realidade lá em casa, desde cedo, e na carta eu menciono um episódio relacionado à censura. Bom, mas leia você mesmo esse documento guardado por mais de 40 anos.
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| Carta original (1975), escrita em folha de caderno |
